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车企高管薪酬以及员工薪酬一直备受大家关注，据车企年报等最新公开数据， 梳理了17家代表车企高管年薪情况，其中，理想汽车首席财务官李铁一骑绝尘，年薪高达1.004亿元，是董事长兼首席执行官李想年薪的61倍。 紧随其后，零跑董事长兼首席执行官朱江明与总裁吴保军5636万元、4382万元的年薪也夺人眼球。

上图绿色为亏损车企 （图片来源：浙商杂志）

同时梳理了各车企管理层前三位薪资总额最高的三家分别为理想汽车、零跑汽车和吉利汽车。理想汽车最壕，占据高管薪资榜榜首。其次是零跑汽车和吉利汽车。但是与高管薪酬形成鲜明对比的是员工平均薪酬，公布数据的17家车企人均薪资为19.5万元，令人意想不到的是

北汽蓝谷和北京汽车分别以35万、29.8万位居第一名和第二名。要知道，2022年北汽蓝谷的业绩表现并不理想，全年销量仅为5.02万辆，在19家上市车企中排名倒数第三。

不仅如此，2022年北汽蓝谷净利润亏损54.65亿元，近三年来净利润累计亏损约172亿元。

截至2023年一季度末，北汽蓝谷资产负债率达82.83%，达到历史最高水平。为了获得更多的现金，北汽蓝谷抛出了一份80亿元的定增计划，目前已获得证监会批复。据了解，此次定增由北汽蓝谷控股股东北汽集团领投，继续为上市公司补血。销量低迷，北汽蓝谷的利润总额和归母净利的亏损也在进一步扩大。然而这些并未影响北汽蓝谷的优渥待遇，其全年人均薪资35万元，位列17家代表车企第一名。

北京汽车和零跑汽车紧随其后，人均薪资分别为29.8万元和28.01万元，位列第二、第三名。华晨中国、长安汽车、江铃汽车的人均薪资也在20万元以上。除了零跑汽车，对高管一掷千金的理想汽车、吉利汽车人均薪资排名仅位于中下游。其中吉利汽车人均薪资为17.79万元，排在第9位，理想汽车人均薪资14.81万元，排名第12。

据了解，理想汽车、零跑汽车高管的薪资，以“股份支付”为主，以李铁为例，在上年度亿元年薪中，股份支付薪酬占比高达87.84%，为9823.6万，而薪金、津贴、实物福利合计为203万。在造车新势力里面，小鹏汽车高管的薪酬相对较低，小鹏汽车董事长何小鹏年薪为136.5万元，总裁夏珩为133.2万元。长城汽车薪资排名前三高管报酬总额1281.6万元，董事长魏建军薪酬为575.49万元，总经理穆峰403.62万元，副董事长赵国庆302.49万元。在前三名高管报酬总额方面，吉利汽车是最高的，累计9972.5万元，和理想汽车类似，董事长李书福年薪仅40.8万元，而集团总裁安聪慧年薪4188.0万元，吉利集团CEO桂生悦、吉利控股CEO李东辉薪资总额分别为4188万元、3191.1万元和2665.4万元。

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