一个“疯狂”的计划

柟多多今年30岁，是个地地道道的成都人，现在成都工作生活。

(资料图片仅供参考)

4月初，柟多多萌生了一个“疯狂”的计划：利用“五一”假期，爬遍华夏五岳。“‘五岳’是祖国的名山，而且十年前，我也曾去爬过西岳华山。这一次，我便想着一次性把‘五岳’都爬了。”他说。

每次旅行之前，柟多多都会制定详细的计划，安排具体到每个时间点，这次也不例外。他先是花了一天布置穿梭五岳之间的路线：“不仅要考虑游玩哪些景点，还要设法避开热门景区的人流量高峰期。”做了一些攻略后，他将稍微冷门一些的南岳衡山放在第一站，嵩山放在第二站，最热门的泰山放在第三天，最后两天再去恒山和华山。

第二天，柟多多摸排了前往各地的列车和公交车次表，确定了详细的计划表，可以在4月28日下班之后立即出发，辗转于五岳之间，并且于5月3日晚回到成都。“我还是比较相信中国的铁路和公交的，感觉可以让我圆满执行全程的计划。”

“我觉得爬五岳都不是最难的，抢票是最难的。”柟多多笑着说道，“从长沙到郑州的火车，我是没有抢到票的，差一点就去不了了。直到要出发的那天早上，12306给我补了一张票，才将所有的路线串起来了。”

“有这样方便的交通，我才能有这样的行程”

旅程当中，柟多多都尽量选择在夜间转场，乘坐硬卧，既能节约时间，也能节约住宿成本。一整趟旅程下来，他花了4000余元。

在采访中，柟多多表示，中国的基建真的特别牛：“有这样方便的交通，我才能有这样的行程。”对此，网友纷纷表示认同，正是因为国家有发达的基建和铁路网，“五天打卡五岳”的旅行才能实现。

不主张网友模仿

5月3日深夜，柟多多从华山乘高铁返回成都。第二天，他准时到岗上班。当被问及累不累，他表示“还好”。五天的爬山行程中，他每次都登到了山顶。上山他基本上都是徒步，下山则尽量选择缆车，保护膝盖。

5月4日，他将自己的“‘五一’五岳”之旅发布到社交平台，引起网友围观点赞。有网友评论称：“‘五一’最强特种兵出现了。”“朝发午至游五岳，真的牛。”“这是中国现代交通基建的最佳广告之一。”“狠人！”“超强意志，超强体能，棒棒哒！”还有网友调侃称：“五岳盟主下基层调研。”

柟多多表示：“其实我平时也锻炼身体，一周跑两次步，每次十公里左右，其实和登山的强度差不多。所以我的身体是可以接受的。”不过，他不主张网友模仿，因为自己的旅游强度还是挺大的，需要大家评估好个人的身体状况而行。

来源：新华网  每日新报

监制：祁娜

新媒体编辑：苗娜

校对：张敏

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